Laffly S15 RAM "pour les nuls" - 1/35

Y a pas a dire , les rivets a donne tout de suite de la gueule au véhicule !

A ce propos , c'est quoi l'histoire des rivets ?
A l'époque en France on ne savait pas souder ?

surement l'argent  les rivets coutaient certainement moins cher que la soudure  

merci à tous

je dois vraiment m'acheter un nouveau Punch and die
c'est pas terrible comme méthode

les rivets ?
beaucoup de conceptions metalliques étaient de ce type à l'époque
comme les ponts par exemple
il devait aussi y avoir la notion de facilité et de temps

notre ingenieur en chef est de retour,encore du gros, de l'original,et du grand savoir faire

merci eddy

j'ai un projet qui me fera faire une petite pose
une AMD 178 (Alby) donc pas de rivets

j'ignorai qu'il y avait des AMD sans rivets,j'ai encore appris quelque chose ce soir... 

il y a un nouvelle article pour toi dans le nouveau steel master PéDéGé sur

que tu devrais aimer  http://steelmasters.histoireetcollections.com/publication/3126/steelmasters-120-aout-2013.html

edday, il y a des rivets sur ce modele d'AMD
mais Alby les a prévu
donc pour moi ce sera vacances  

merci mac
je lorgne sur ce kit depuis pas mal de temps
mais comme en ce moment je suis plus dans la vente que dans les achats
ça attendra un pue

Aujourd’hui………Mathématiques
Nous réviserons donc les additions !

Radiateur 20
Capot moteur 54, ce qui fait 74
Glacis avant 22, ce qui fait 96
Côtes du moteur 120, ce qui fait 216
Côtés portes 80
Partie supérieure inclinée 12
Dessus 48, ce qui fait ? Vous avez suivi ? Nous en sommes à 308
Côtés Ar 130
Arrière 41, ce qui fait 527
Les charnières 88, nous en sommes à 615
Les divers oublis 55
TOTAL 670 rivets

Ne comptez pas sur moi pour la multiplication
Les photos pour vérification vont arriver

Et voilà !
Il faut rajouter 11 rivets
3 Sur l’échappement
8 Sur les cornières au dessus des ailes à l’arrière
Nous en sommes donc à 681 rivets
La suite


Désolé, la première photo est un peu jaune



Les roues de franchissement avant ont été modifiées
En effet, sur le proto, elles ont un voile avec un moyeu
J’ai donc monté à l’envers les roues que Stef (de Blitz) m’avait gracieusement envoyées (merci encore)
En contre partie, les miennes seront coupées pour prendre place dessous



L’autre côté



Le klaxon est travaillé dans un morceau de grappe
Quelques rivets, un support et voilà
Les attaches à l’arrière sont préparées
Le champignon d’aération est rajouté

A bientôt les amis

Nickel tout ça !

ouch' ! sa fait du rivet !

beau scratch

merci à vous
sauf erreur de ma part, il ne maqnue plus que le lot de bord et les phares

t'es un grand malade  

ben12 a écrit:

t'es un grand malade  

     comme si   

merci pour les compliments
j'espere que ça ne se soigne pas

 on est tous contaminé PDG    

moi ce qui me rassure, c'est que vous êtes pires que moi  

ouais moi chuis un peu fele miniart:lol!: 

un peu ?  

  tu est un grand malade

merci Eddy

Et voilà la « gueule » de la bête
A priori, je pense ne rien avoir oublié









Les roues sont montées à blanc,
On ne sait jamais, si un jour je me décidais à peindre

Non tu déco... , tu va pas faire ca !

 

Bravo a toi une fois de plus , tu nous présente un superbe modèle .

Comment fonctionnent les ouvertures ? c'est des trappes qui coulisses de coté a l’intérieur ?


Juste pour te taquiner un peu :
Il manque pas des rivets a cet endroit ?

Merci Christophe

Tu as démasqué la grosse feignasse qui est en moi
Il manque bien 4 rivets, damned !

J'avoue que je vais aussi essayer de faire la plaque Laffly