TOE "Pour les Nuls"

Tant qu'on y est, un de plus un moin
Chapeau à toi.

merci fox

mais il y a pire, il y a un certain PéDéGé qui en a mis 1200 sur un scratch !
et imagine ceux qui scratchent des locos !

sur une loco c'est comme ça qui faut mettre les rivets

tu as déjà vu les scratches de guy nemesi ?


là tu comprends que mes posts se nomment "pour les nuls"

Là aussi c'est du grand art ! Malheureusement, il n'y aura pas de nouvelles créations de sa part...

ouaips!!

en tout cas, c'est bien lui qui m'a transmis le goût de la carte plastique

Et voilà, je n’ai pas encore dépassé les 800 rivets
Quelques avancées cependant :

Les condensateurs de vapeur (un peu petits)


Le « champignon » arrière, caractéristique du véhicule


Les poignées des capots moteur


Le plus difficile a été de placer les rivets

Superbes , tes gros plans mettent vraiment en valeur ton travail de titan !

Dans mon idée , le champignon (comme tu l'appel , et que je sent bien comme étant une évacuation d'air) était plus rond sur la partie supérieur .Mais il y a peu etre des variantes dans les différents modèles .

Pourrai tu me dire quels sont les modèles/variantes ayant existé (165 ; 175 ; 165/175 ; ... )?

Ils semblerait que tous les modèles soit regroupé dans une appellation "Panhar TOE" , mais c'est surement pour simplifier .

superbe

merci à vous deux

hélas momo il y a des photos que je ne peux poster (parole donnée à P.Danjou)
le "champignon" était réellement plat
c'est une simple tôle rivetée

par contre pour les variantes du modele
il y a eu le proto puis les modeles et pas de variantes
le "métropole" et le "TOE" étaients identiques exterieurement

même François Vauvillier a coincé face à mes questions

Rappel pour Momo:


Questions de moi même

Il semblerait qu'il y ai eu un modèle 165 qui ai évolué vers le modèle 175.

Si cela est vrai, l'appellation "165/175" doit elle être considérée comme fausse ?
Ces deux versions ont-elles uniquement existé en version 2 x 4?

J'ai eu des informations qui semblent confirmer une photo que j'ai trouvée sur le net, avec un plan de tourelle carrée.
Hors sur les photos que nous connaissons, celle-ci semble rectangulaire.
S'agit-il du prototype ? (Pour la tourelle carré)
S'agit-il d'une mauvaise appréciation de ma part ?
S'agit-il de la tourelle type 165 alors que celle de forme plus rectangulaire serait celle du modèle 175 ?

Est-ce que nous savons si extérieurement, il y a des évolutions de structure permettant d'identifier diverses évolutions ?
Existe-il des informations sur le châssis ?
Sait-on à quoi servait le "champignon" sur la partie arrière du véhicule ?
Evacuation de l'air vicié ?

réponses de François Vauvilliers
Bonjour à tous,

La " Panhard TOE " est un véhicule finalement fort peu documenté. Elle fait partie des sujets auxquels je consacrerai un jour un Profil dans GBM, mais je ne sais pas quand. Et je n'ai pas vraiment toute la doc qui permettrait d'être complet.

Pour l'heure, je ne puis que renvoyer à la page 69, fiche 57.1 de GBM 100.
Y figure notamment l'explication relative aux appellations "Vre Sle 165", "Vre Sle 175" et "Vre Sle 165/175".

Sans certitude formelle :
- je ne pense pas que l'évolution des organes mécaniques du modèle Panhard ait affecté en quoi que ce soit la forme de la carrosserie blindée ;
- je présume que la tourelle est, sur tous les exemplaires de série, du modèle montré par le plan posté en tête de ce fil. C'est bien celui-là, me semble-t-il, que l'on voit sur toutes les photos connues.
- je n'ai hélas aucune représentation du châssis, ni en photo, ni en plan.

Cordialement

François
Pascal Danjou n'a pu m'en dire plus

Il n'y aurait que François Simenel, qui d'apres le GBM possède les plans de l'AMD
Note supplémentaire, F Simenel a eu ses plans de Christophe Marie qui n'a pu m'en dire plus

Tu connais certainement ce lien , il a l'avantage de proposer pas mal de photo des différents matériels Français :
http://breizhrcb.xooit.fr/t239-La-bataille-Gembloux-France-1940.htm


Tu me dis si je me trompe , mais je trouve que l'AMD LAFFLY 80 AM (pas sur de la bonne appellation) ressemble beaucoup au Panhard 165/175 comme celui que tu nous présente en page 2 de ce sujet (si c'est bien un 165/175 !?).

le laffly 80 est de type Vincennes pour les TOE sur ton lien

c'est une "variante" de l'AMD white
l'armée française a monté pas mal de structures sur les châssis White
simplement parce qu'ils en avaient pas mal en stock
ces engins ayant été rapidement dépassés, il ont été reversés pour certains dans les Théatres d'Opérations Exterieures

Le chassis du Panhard est completement différent
puisque de fabrication Panhard
les roues plus grandes à l'arriere proviennent de la suite d'une augmentation de puissance

ci dessous la White Laffly (à comparer avec l'AMD 80)

identifiable rapidement à sa tourelle

Le réveil de la grosse faignasse
Et oui ! j’ai un peu bossé







Avec notamment 32 rivets de plus sur les charnières des coffres

wahou!!! ça a de la gueule

une nouvelle belle oeuvre
chapeau bas l'ami
fatche de con

super PéDéGé tu as de l'or dans les doigts

merci à vous trois

je confirme jean marie, elle a une gueule "d'enefer"
merci ben, je pense continuer dans le scratch
tu sais mac, c'est pas plus compliqué que ce que tu fais, il suffit de se lancer

J'ai reçu ça aujourd'hui

enfin, j'dis ça

on va peut être avoir droit à un dio af du nord
d'où ça sort cette boite

et oui
je vais peut être me mettre à la peinture

c'est une boite Heller ben
édition originale qui date de 1977

PéDéGé a écrit:

J'ai reçu ça aujourd'hui

enfin, j'dis ça

j'ai décapé y as peut de temps les mémes 2 boites peinte a l'époque de la sortie au rouleau pas repeinte depuis

tout a l'air si facile,quand je vois ces montages,je suis époustouflé

mais dis moi..où trouve tu les dimensions de ces modeles (trappes,carrosserie et tout le tralala)

cela doit etre une recherche titanesque

je suis ça avec admiration

ben jean marie
on est a peu pres de la même génrétaion
donc on a les mêmes références

rajoute 2 boites du coffret saumur
1 du coffret Koufra
et quelques autres, et on retombe en enfance




merci eddy

l'idée de départ
je cherchais l'AMD 178 alby qui était introuvable
puis est paru le TNT hors série des blindés français
les roues (qui me faisaient un peu peur) étant dispo en résine, j'ai décidé de me lancer
ce TNT comporte des vues au 1/35
voilà donc la base de travail

le choix des modeles
étant 100 % france 40
la suite est assez logique
des modeles peu courant, dont certains sont sortis depuis en résine
et l'essentiel, des roues
toujours cette appréhension à les fabriquer moi même

les modeles
AMD 178 panhard
Berliet VUDB
AMD Chevrolet
Laffly W15 TCC
Citroen 45
Diverses remorques
1 semi scratch avec la transformation d'une Peugeot 402 en DK5J

les inspirations
GBM, notamment le numéro 100
Vieux livres sur les blindés français
Trackstory: France 40, l'impossible sursaut

les documentations
des échanges amicaux sur les forum
des échanges plus précis avec Pascal Danjou (minitracks) par exemple
ou avec d'autres scratcheurs
des photos du net aussi
l'excellent site chars français

l'étude technique
souvent on retrouve les données suivantes
empatement
voies
garde au sol
encombrement
apres c'est une extrapolation à partir de documents
rarement de plans (difficiles à trouver)

la suite
il y a le laffly S15 TOE

et par la suite ce sera du moins courant
un Berliet VUCL
mais là, je te laisse chercher